路特斯的上市，也讓江城ZF開心異常，2020年度對于江城來說是一個極具特殊的的年份，實際上除了這個之外，作為傳統汽車行業的工業重鎮，在新能源汽車行業，江城這些年失去了太多。

        實際上如小朋，聞界，威馬等等新勢力品牌，在正式落戶之前，江城也不是沒有爭取過，但都很遺憾的錯失了，導致江城在路特斯正式入駐之前，沒有一家像樣的新能源企業。

        逐漸成長起來的小朋落戶羊城，給羊城新能源汽車行業帶來了生機，吉利，BYD，尉來這些就不用說了，哪怕是賽力斯，在跟菊花合作之后，都為山城吸引了大量的投資機會。

        曾經的王者，現在卻落后了，多多少少是有些失落的，不過好在路特斯今年給了江城一個開門紅，沒有什么意外，路特斯會在二月底或者是三月初正式登陸紐交所。

        這也是尉來給江城貢獻的第一家上市公司，同時也是江城乃至于整個鄂省迄今為止赴米上市體量最大的企業。

        “其他候選人態度模糊，不過跟老板你想的那樣，羅賓那邊回應的比較積極，畢竟我們給的待遇與工作條件都非常的優厚。”

        資本市場擔心路特斯的獨立性不夠，檀錦程給出的方法也很簡單，那就是極力邀請特斯拉現任董事長，羅賓丹霍爾姆加盟，擔任路特斯的CEO。

        這本來也是在計劃當中的事兒，論跟老外講故事的能力，檀錦程一點都不差，有了一個國際范兒的知名CEO，擁有一定的戰略權，這種擔憂完全沒有必要擔心。

        在路特斯IPO的過程當中，羅賓丹霍爾姆是其中重要的一環。

        還別說，老外還挺吃這一套的。

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