目前尉來有著全球第一的動力電池年產能，利用率也高達75%，全球裝機量達34GWh，連續四年登頂，歐洲等海外市場的快速發展，錦新時代在海外動力電池業務營收增長明顯。

        按照公司內部的財務數據，2020年度錦新時代境外收入達到了接近于80億元，營收占比15.71%，同比增長295.3%。

        在國內市場，錦新時代的市占率上升至48.4%，2020年工信部公布的新能源車型，有效目錄共6800余款車型，其中由錦新時代配套動力電池的有3400余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。

        錦新時代在今年八月份通過了一份總額190億元的投資方案，重點用于加大在上下游產業鏈方面的投資，完善自己的電池供應業務。

        毋庸置疑，錦新時代已經是尉來集團最賺錢的一家公司了，除了給尉來提供大量營收之外，也是目前尉來集團出海業務板塊做得最是出色的。

        今年錦新時代將繼續加大產能方面的擴張，穩固自己在動力電池板塊的地位，另外在儲能方面，錦新時代這些年也增長迅速。

        2018年至2020年，這三年期間，錦新時儲能系統銷售收入分別為1.89億，6.01億，19.43億元，其中2020年增長最為迅速，占比已經提升至3.86%了。

        雖然這個數字依舊較小，但是隨著鋰電池成本的下降與循環壽命的提高，電力清潔化加速帶來發電側儲能需求的持續增長。

        經濟性與風險意識會推動著用戶側儲能出貨量的增加，儲能市場也將是錦新時代未來一個新的業務增長點。

        至于說尉來汽車這邊，今年沒有再建工廠的計劃，把利帆汽車以及知豆汽車整合起來，尉來今年的產能是夠了的，198萬輛的年產能，整合完整之后，至少可以解決尉來兩年之內的產能。

        “今年的產能計劃，我們預期是在150萬輛以上，產能利用率提升到77%至80%之間，這樣能夠很合理的利用起現有的產能?！?br>
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