“檀總說的是挪威跟瑞典吧？這方面你們是真的有先進之明啊，布局得非常早。”

        雖然政策上對于新能源汽車的支持力度非常之大，但論滲透率來說，目前的新能源汽車在國內幾乎可以忽略不計，全年2000多萬輛的產銷當中僅僅只有幾十萬輛而已。

        不過有兩個國家的新能源汽車滲透率非常之高，只不過因為市場較小容易被忽視。

        這就是挪威與瑞典，瑞典就不用說了，環保女孩嘛，這國家搞環倮都有點魔怔了。

        其中挪威的新能源汽車滲透率已經達到了達到了22.3%，純電滲透率高達17.1%，相當于每賣出去10輛車就有兩輛的新能源汽車，而且還是以純電為主。

        在轉型新能源方面，比我們更為激進的是兩大北歐極寒國家，這是很多人都沒想到的。

        檀錦程沒有否認這句恭維：“挪威ZF的目前是到2025年新能源汽車的滲透率達到100%，雖然市場不大，但是可以當做是登陸歐洲的一個支點。”

        挪威ZF對于電車的支持力度相當之大，早在20年前他們就為電動車量身帛定了一系列的優待政策。

        例如買車不用交購置稅與增值稅，開車不用給通行費和停車費，堵車可以跑公交專用道等等，在保證日常充電方面他們也是下足了功夫。

        在高稅收的北歐地區，開電車能夠省動大筆的稅錢，只這一點的福利就讓很多人無法拒絕。

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