國內(nèi)目前充電站還有些匱乏，然而在挪威卻是不存在這個問題，雖然因為極寒的原因電池的續(xù)航有一定的影響，但充電站多加上國土面積不大，電池的續(xù)航能力問題也就不是大問題了。

        “在目前挪威最受歡迎的純電品牌就是ES6跟毛豆S了，尉來的經(jīng)營策略確實是挺超前的。”

        毛豆S肯定是賣得最好的純電車型，作為歐美同系的品牌加之品質(zhì)出色，毛豆S有著天然的優(yōu)勢，但是ES6也不差，挪威沒有本土汽車品牌，所有的品牌都可以在他們國家出售，公平競爭。

        毛豆S品質(zhì)出色，ES6也不差，加上售價還要比毛豆S便宜一些，幾年的經(jīng)營讓ES6在挪威有著不錯的口碑。

        2015年，ES6在挪威以及整個歐洲地區(qū)賣出了3000多輛，其中單就挪威一個國家的銷量就占據(jù)了其中的三分之一，可見其受歡迎的程度。

        新發(fā)布的ES8，已經(jīng)同步登陸尉來APP了，在歐洲區(qū)的APP里也引起了不少電車愛好者的討論，挪威與瑞典依舊最受關(guān)注的重點區(qū)域。

        “可惜就是市場太小了，賣個小一千輛就幾乎占據(jù)了他們8%的市場份額了，哎。”

        “歐洲區(qū)每個國家的銷量其實可以看做是我們單個省份的銷量，他們每個國家的面積說起來跟我們每個省份是差不多的，只不過的這樣就增加了我們的推廣難度。”

        大大小小的國家對應(yīng)的政策都是不一樣的，對于車企而言經(jīng)營成本要高出很多，就目前而言尉來在歐洲區(qū)的知名度不錯，但是如果說賺錢，那真是毛都賺不到。

        原因無非就是經(jīng)營成本太高了。

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