“你天天說人家BAT財大氣粗，你不也一樣的嘛，你看看你把零點報時廣告位的價格抬到多少了。”

        檀錦程身份了然，跟他同聚一堂聊天會無形當中給其他人帶來一些壓力，讓人無法放松。

        而張旭鵬時不時的跟檀錦程互懟兩句，能恰到好處的緩和一下氣氛，讓聊天的氛圍顯得更加的和諧，這么一懟可以讓大家暢所欲言。

        “說起在來以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)公司這兩年放貸真的是拿到了太多的錢，他們砸起錢來真的是讓人驚嘆，現(xiàn)在又支持了一大堆的新勢力品牌，也不知道對汽車行業(yè)會帶來多大的沖擊。”

        “沖擊是肯定有的，但是要說威脅還算不上，另外他們下場也是有很多正面效應(yīng)的。”

        資本的目標永遠都是逐利，成熟的市場必須是有資本參與的，越來越多的新興資本擁入新能源汽車這一賽道就說明新能源賽道真正的爆發(fā)期越來越近了。

        無論是網(wǎng)約車直接帶動起來的新能源汽車銷量，還是無數(shù)新勢力品牌成立帶動起來熱效應(yīng)，都是炒熱市場，對于傳統(tǒng)車企來說絕對是利大于弊的。

        新勢力品牌混得不錯，成立不到幾年就可以上市，但是無論是從國內(nèi)還是國際市場，真正對傳統(tǒng)車企產(chǎn)生威脅的新勢力品牌真的不多。

        “這話倒是沒錯，新能源汽車目前還不算是主流，他們下場能更好的炒作起這個概念，對傳統(tǒng)燃油車有一定的沖擊，但是也不算特別的大。”

        “也不能這么講，新能源汽車其實在有些國家滲透率已經(jīng)很高了，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)還是要重視起來的。”

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