但是誰也沒想到主打生態鏈的樂視，居然只是一個空殼子。

        在檀錦程參觀總部的同時，他也表達了一定的合作意向，這讓安迪有了新的想法，如果能夠跟尉來達成合作意向，在動力電池方面他們能夠用上最先進，成本且低的動力電池系統以及解決方案。

        另外作為全球新能源汽車的龍頭企業，尉來在智能駕駛方面也是出了名的，這對于阿斯頓進軍電動汽車市場是非常有利的。

        當然，最為關鍵的是安迪很是看重尉來的營銷推廣能力。

        如果能夠讓尉來幫助阿斯頓做一份推廣方案，適應他們的國情，會不會提振在仲國地區的銷量？

        想法很好，不過也算是病急亂投醫了。

        檀錦程不排斥跟阿斯頓馬丁的合作，但是目前的情況不會過多深入，剛剛收購的寶騰跟路特斯至少還需要很長的一段時間慢慢的去消化。

        貪多嚼不爛，他去參觀阿斯頓馬丁的總部一則是好奇心，二則也是想賣電池的。

        多拉一個客戶總是好的嘛，目前雙方已經初步就動力電池系統的供應達成了協議，檀錦程又給玄武電池拉了一個客戶。

        “在我的計劃當中，尉來會用三條腿走路，燃油車，新能源汽車，動力電池這三塊都是尉來的核心業務，除此之外尉來不會過多的涉及到其他的行業。”

        “新能源汽車的潛力巨大，從今年的增長速度來看，五到十年之后，新能源汽車的產能將與燃油車并駕齊驅，尉來在做好傳統燃油車業務的同時會重點發展新能源汽車業務?！?br>
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