一樣通百樣通，消息靈通的小馬哥對于實體同樣有他的獨到見解，話說回來今年應(yīng)該是日系品牌全面潰敗的元年了。

        無他，局勢太緊張了，元旦的時候小日子幾名議員登陸了某島，引發(fā)了國內(nèi)巨大的輿論。

        貌似大名大名鼎鼎的長安砸車事件就發(fā)生在這一年吧？

        小馬哥的說法檀錦程是認(rèn)可的，但是他不能直接附和啊，長城確實是開始發(fā)力了，畢竟是造了一代神車的企業(yè)，哪怕是被尉來的蝴蝶效應(yīng)影響，但發(fā)展當(dāng)中的長城實力依舊是不可忽視的。

        要說起來，尉來在燃油車市場上最直接的競爭對手就是長城了，尉來的發(fā)展模式被市場認(rèn)定為小長城。

        至于迪子，S6去年下半年的表現(xiàn)確實嚇了一跳，但是一月份公布數(shù)據(jù)之后，檀錦程就放心了，改變策略沉下心來的迪子，雖然改變了很多。

        但是在燃油車這一塊兒他們的口碑是真的壞了，這個是很難修復(fù)的。

        經(jīng)銷商體系壞了可以重新修復(fù)，核心高管離職也可以克服，甚至于抄襲復(fù)刻什么的消費者也只是調(diào)侃一下，你的產(chǎn)品便宜好用，質(zhì)量過硬，該買還是會買。

        然而頻頻被爆出質(zhì)量問題，口碑在消費者當(dāng)中迅速惡化，這個就不是短時間能夠修復(fù)的了。

        S6定位是中高端SUV，車身也不再是完全的復(fù)刻，已經(jīng)有帶有迪子自己的設(shè)計思維了，無論是從車身的尺寸還有設(shè)計感來說，都給消費者耳目一新的感覺。

        外觀時尚大氣，價格不貴的中型SUV，誰不想要？

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