然而，既然是定位中高端，那要求肯定就不是幾萬塊的車子能比的，消費者對于車子有一定要求那是肯定的。

        銷量增加之后，S6的各項缺點也如F3一樣被放大了，質量不過關噪音大，導航不給力，后排沒有空調出風口，實際油耗過高等等小毛病都說得過去。

        最最重要的一點是，作為一款定位中高端的SUV，S6的動力確實是差得很，2.0的車型爬坡能力都不足，想要開得爽一點的話至少得買2.4的，這就不能忍了。

        城市SUV對于動力要求確實沒有越野那么高，但也不至于開個空調爬個坡就得掛3檔不說，還得油門踩到底吧？

        這一點，市面上在售的悅馳A1就做得很好，目前專注于SUV的尉來汽車，不僅僅在設計上下了功夫，在動力方面也沒有偷工減料。

        你要說小毛病吧，悅馳A1肯定也有不少，但無奈人家在核心駕乘方面做得很好啊，同級別當中占有極大的優勢。

        另外檀錦程覺得還有一點就是這年頭的迪子公關方面是真的不行，雖說這年頭記者都還有些風骨，還有點良心，但也沒有一個退網門事件活一年的道理吧？

        長期處于負面新聞當中，對品牌形象無疑是一種傷害，進入到新能源時代，迪子在網上就沒多少負面新聞了，處理起來也很及時，或許就是受到了燃油車的教訓。

        “你也別謙虛，自主品牌里面你們的車子確實做得是很不錯的，不然也不會有這么多人購買。”

        粵省的老總對于車子似乎沒有那么的看重，小馬哥的坐駕是一款沃爾沃S80L，比較低調，但是尉來那款ES6的設計確實比較對他的口味。

        “哈哈，那既然馬總您認可我們的車子，要不要幫我個忙？”

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