“準備對外報12.5萬輛，你們呢？”

        好嘛，這么一說檀錦程就明白了，其實這數據挺不錯的，一家年銷量10萬輛的車企，已經是相當牛逼的，不過平攤到10幾款車型，那就真的有些慘了。

        平均下來，每款車型年銷量確實是慘不睹，要知道傳統的經銷模式之下，是要備庫存的。

        “整體上我們賣了差不多21.8萬輛吧，不過新能源汽車還沒有交付，所以沒有計算在今年的銷量里面?！?br>
        悅馳A1明年要換代，因此在整體優惠上還是比較大的，尤其是年底的幾個月，全年銷售16.92萬輛的悅馳A1，平攤到每個月里有1.41萬輛的銷量。

        相比起去年，悅馳A1整體增長了16.21%，不過這組數據還是遠低于SUV市場的，SUV今年賣得太好了，全年賣出159.37萬輛，整體增長20.19%。

        銷量前五的車型，占據了SUV市場42%的份額，這其中悅馳A1跟本田CRV兩款車型的市占率就超過了20%。

        雖然沒有跟上SUV的平均增速，但悅馳A1以10.62%的市占率繼去年之后，整體銷量超過本田CRV共計9600輛的優勢繼續排名今年SUV市場第一的位置。

        這一點檀錦程還是很滿意的，雖然沒有跟上SUV市場的整體增速，但單一車型能夠市占率超過10%，那就是非常非常的成功了。

        如果能夠常年保持在這個份額，尉來就可以專注于SUV市場了。

        另外，皮卡車的銷量，今年換了全新車型，又啟用原有麒麟命名的揚子皮卡，同樣表現很不錯，皮卡車市場今年總計賣出39.43萬輛，整體增長4.3%。

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