特斯拉去年的虧損近億美刀，今年的虧損還在加劇，全年虧損肯定是要超過一億美刀的，量產車毛豆S雖然自發布以來他在多方造勢，也得到了業界的認可。

        但是想要量產上市，至少要等到2012年，三年的時間如何把虧損控制在可控范圍之內是馬廠長當下最應該考慮的一件事。

        “另外Roadster也可以試試開辟華夏市場，埃隆可以把這個代理授權給我們，我們在豪車跑車方面的銷售還是有一定經驗的，這幾年賽玲幾款跑車在我們國內賣得也不錯。”

        從拿下賽玲這個品牌的全球授權以來，國內市場尉來也懶得去開發，只在國內隨便賣賣做做樣子，不過每年也能賣個幾十輛，去年更是賣出去115輛。

        這成績很不錯了，法拉利去年在國內也就賣出去300輛，豪華跑車在目前的國內接受程度還沒有后世那么的高。

        大概原因還是富二代們要么還沒出生，要么還在讀書吧？

        畢竟真正大發展也沒幾年嘛。

        至于說尉來有沒有豪華跑車銷售經驗，這就是檀錦程純吹牛逼了，他除了時不時的跟顧清清還有張旭鵬開著跑車去炸炸街之外，怎么賣根本就沒管過。

        去年賣了115輛，不僅僅是他，就連張永等人都有點吃驚，直呼有錢人這么多了么？

        印象當中特斯拉這款電動跑車應該是2012年就停產了？反正是毛豆S上市量產之后就不再生產了，國內知道這款跑車的人群極少。

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