挺漂亮的一款車型，各方面的性能也都不錯，能賣多少輛其實根本不重要，重要的是讓大家接受電動汽車這個概念。

        有時候不得不承認，有時候老外的品牌對于產(chǎn)業(yè)的推廣確實有很大的作用。

        在特斯拉2014年進入國內(nèi)之前的年代里，我們的新能源汽車雖然各種亂象，但也不是一無是處，如BYD等車企還是在認真做研發(fā)投入，也推出了一些車型。

        只不過，始終無法讓消費者接受，也是在特斯拉毛豆S進入國內(nèi)被瘋狂追捧之后，才讓市場真正認識到了什么叫電動汽車。

        這玩意兒可真就跟蘋果一樣啊，有我們的自己的原因，也有對方品牌營銷的原因。

        論起品牌營銷，跟國內(nèi)品牌習(xí)慣鋪天蓋地的廣告相比，在正規(guī)媒體上可能看不到多少蘋果或者是特斯拉的廣告，但是并不代表著他們不注重品牌營銷。

        尤其是蘋果，自發(fā)布以來即使還沒有進入國內(nèi)市場，但是熱度就一直居高不下，饑餓營銷可不是小米最先玩的。

        還有如腎機等等話題的炒作，這背后要說沒有蘋果的推動那是不可能的。

        經(jīng)歷過短視頻，網(wǎng)紅遍全網(wǎng)的檀錦程更是懂得黑紅也是紅的道理，有話題才有熱度，至于是什么話題這重要嗎？

        余大嘴到處遙遙領(lǐng)先，難怪他不知道會引起一部分人的反感嗎？

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