如今這5萬輛的年產能，湊巴湊巴也是夠了的，在新車型沒有上線之前，揚子皮卡的產能不太可能會出現大爆發的跡象，長城也就是在風駿5上市之后才有了大爆發的跡象。

        賣汽車這玩意兒其實跟賣衣服是差不多的，一款爆款能夠帶動公司旗下其他產品的銷量，隨之而來的也就是產銷大爆發。

        BYD在F3沒有賣爆之前也是不溫不火，悅馳A1的大賣也間接的帶動了揚子皮卡的銷量。

        檀老板承諾明年之后會對揚子汽車進行產能上的擴大，這對于滁州ZF來說又是開心，又是遺憾。

        開心的是獲得了一個承諾，今年揚子汽車的產值能達到10億元以上，這對于CZ市ZF來說是一個不小的驚喜，擴大產能之后的揚子汽車不僅僅會帶來更多的工業產值，也能解決更多稅收以及就業上的問題。

        遺憾的是暫時只是一個承諾，未來能不能兌現都不知道，但不管怎么說，尉來汽車是有意把滁州打造成旗下皮卡產業基地想法的。

        這個餅，滁州這邊必須得接下。

        單就滁州城投來說，他們6000萬元的投資，如今看來真的是占了很大的便宜，比起甬城以及廬州市ZF對尉來汽車的加碼，滁州這個地級市真沒什么可慌的。

        畫餅又如何，咱們光腳的不怕穿鞋的，再說現在也已經賺大了，跟著上就是了。

        “其實如果揚子汽車缺錢的話，咱們城投也是可以提供支援的，至于地皮的話那就更好說了，咱們城投別的沒有，就是地皮多。”

        地級市的城投經理一般來說是正處或者是副處，在閃馳集團合作的所有城投公司當中，滁州城投經理杜杰是級別最低的，同時也是能量最小的。

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