“新能源汽車拼的不僅僅是技術，更是用戶的信任與服務體驗，你們項目組經驗還是要差了點兒，現在成績這么好，但是一定要以此次事件為例，千萬不能發生這么嚴重的公關危機。”

        任何一款車子，都無法保證出廠之后絕對無質量問題，但是引發全國性的輿論風暴，那絕對是一場災難，而對于國產品牌而言，這種災難往往是致命的。

        一個不可否認的事實，消費者對于國產品牌的容忍度往往要更低一些，當國產品牌出現大面積質量問題或者輿論危機之時，往往要比外資或者是合資品牌要嚴重很多。

        當然，這也不能怪消費者，誰讓國產品牌自己不爭氣呢，任何事情都是有因有果的。

        第993章來自首富的貼臉開大

        在公關方面，國產品牌的公關難度要更難一些，某些車型在出現公關危機之時，因為應對不當，直接就是銷量腰斬，甚至于銷聲匿跡。

        “咱們第一個完整月的交付量肯定是破萬了，加上這個月的交付量，第一批你們這要面對接近于兩萬名的車主，售后的壓力不比毛豆3少。”

        “朱林今天的回應，要特別標記，哪位管理層要是對媒體公開這樣的表態，那就等著接受處罰吧。”

        旁聽的羅賓，看著一份份PPT，畫面上全是特斯拉今天的負面新聞以及過往的一些負面新聞案例，臉上多多少少是有些火辣的，因為往常這些她也是參與者之一。

        不過，這個新老板還真是個性十足，真就是一點都不怕這次會議畫面傳出去，這可是面向全體會展工作人員的擴大會議。

        “在當前輿論環境之下，各位一定要管好自己的嘴巴，無論受到什么樣的刺激，在話出口之前都先停頓十秒鐘，哪怕被人批評也不能用這種擴大矛盾的方式來處理。”

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