檀錦程沒有管面色鐵青的朱林，嘲諷依舊還在持續(xù)，一旁剛剛到任路特斯的羅賓丹霍爾姆一臉的無奈，她與朱林也是老熟人，新老板這么肆意的挖苦老同事，她也是很無奈。

        不過這倒也符合新老板的形象，新老板在行業(yè)內的名氣還算可以，一般情況下不會主動挑起對于友商的惡性競爭，從是如果友商犯錯，那這位新老板是一點都不介意上去踩一腳的。

        老東家發(fā)生這樣的鬧劇，把星途S01的熱度都搶過去了，老板要說心里沒氣那是不可能的，當面嘲諷已經是最低級別的挖苦了。

        “走吧，回我們的展區(qū)去吧，我們在這看熱鬧不合適。”

        特斯拉這次事件檀錦程有點印象，但是具體哪一天他還真想不起來，因為在2022年之前的特斯拉，發(fā)生公關事件簡直不要太多，也別說在我們這邊被人欺負，在歐洲以及北美市場，他們的公關事件同樣很多。

        檀錦程真沒有那個心情去想這事兒是哪一天發(fā)生的。

        新能源汽車競爭的白熱化，7.1號館就是一個縮影，有奮發(fā)向上，加大投入的傳統(tǒng)車企，也有科技感十足的新勢力，還有如菊花這樣新加入的科技公司對于這兩個群體的沖擊。

        傳統(tǒng)車企，新勢力，科技公司，三方的角力從這一刻開始，另外此前對于造車還有些遮掩的菊花也是異常的高調，與多家主機廠商合作，高調開發(fā)布會。

        同樣高調的還有小米，上個月末，小米正式對外公布了他們的造車計劃，造車團隊也正式亮相，首批投入100億元，總投入100億美刀。

        雷布斯為此還開了場發(fā)布會，在發(fā)布會上公布小米的現(xiàn)金流，氣勢搞得很足，本屆車展小米雖然沒有車子，但是他們也有參加。

        特斯拉女車主搞這么一出，雖然很快就被控制了下來，但是展館之內的參展觀眾大量被吸引過去，都跑到特斯拉那邊去看鬧了，之前還熱熱鬧鬧的其他展臺，瞬間就失去了很多觀眾。

        內容未完，下一頁繼續(xù)閱讀