第990章“小登，中登，老登。”

        汽車不同于手機，尉來也沒有玩雷布斯那套，單單是庫存就準備了一萬輛，根本不愁沒有車子賣。

        加上今天是正月初八，年后第一天上班，所以第一天的數據根本不重要，檀錦程對兩大團隊叮囑了幾句之后，便讓他們繼續(xù)去干活了。

        他還有更加重要的事情要處理。

        張永已經于今年元旦正式離任了，目前雖然依舊每周都與尉來的管理層保持接觸，也按程序完成著交接任務，但是尉來集團目前還是正處于一個沒有CEO的狀態(tài)。

        具體的工作，都是由檀錦程本人在負責，截止到目前為止，尉來集團依舊沒有公布任何新任CEO人選的消息，檀錦程本人的職務也沒有任何的變化。

        雖然外界一直有傳聞路特斯的CEO李響將接任尉來CEO一職，但這都已經一個半月過去了，卻是還沒有公布，這明顯是不符合常理的。

        “不用理他們，不符合常理就不符合常理吧，羅賓那邊聯(lián)系得怎么樣了？”

        2020年的新能源車企，是資本市場的寵兒，特斯拉市值超過6000億美刀，尉來在A股的市場也超過8000億人民幣，聞界，小朋等等新勢力車企IPO之后都翻了不少倍。

        資本市場也更容忍虧損，而不是一味的追求盈利，可以說2020年是新勢力車企最好的一年，沒有之一。

        在2020年度啟動的路特斯IPO，打著的是電動超跑的概念，講的是電動版保時捷的故事，加上有尉來背書，競品少等等因素，很受資本市場青睞。

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