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        與小米10同樣的高通處理器,同樣的屏幕,同等4500mAh電池以及10W反向快充,快充方面比小米要差一些,其他的配置方面也差不多。

        魅族17的發(fā)布,被市場認(rèn)為是近年來完善度最高的旗艦機(jī)型,而在定價方面,無論是魅族17,還是17pro,都比小米10系列要便宜上好幾百塊錢。

        魅藍(lán)低端機(jī)型更是對標(biāo)紅米系列,基本上每款都會便宜一塊錢,在魅藍(lán)的定價策略上是檀錦程指導(dǎo)的,因為要沖銷量嘛,但在旗艦機(jī)方面檀錦程可沒管。

        除了新機(jī)型的發(fā)布之外,魅族也公布了全新的Flyme系統(tǒng),在獨(dú)特設(shè)計以及純凈系統(tǒng)方面做了更好的優(yōu)化,對于價格敏感的用戶群體來說,魅族是一個不錯的選擇。

        618期間,魅族17系列的表現(xiàn)也是不錯的,擠進(jìn)了中高端機(jī)型的前20之列,按照魅族今年的預(yù)期,魅族品牌系列的銷量可能在400萬至500萬之間。

        除了這些之外,魅族今年還有推出智能家居品牌的計劃,定位在照明,控制以及安防三個領(lǐng)域,這實(shí)際對標(biāo)的也是小米。

        平常的話,檀錦程是不會介入到魅族的日常經(jīng)營當(dāng)中,關(guān)于魅族的定價以及新業(yè)務(wù)的推廣,他是一概不管的,這種全面對標(biāo)小米的行為,很難讓人不懷疑啊。

        “話說回來,小米宣布造車是哪個時間來著?今年還是明年?”

        檀錦程印象當(dāng)中,小米正式介入造車好像就是在這一個時間段,按照雷布斯的能力,小米造車肯定是市場熱點(diǎn)之一,從手機(jī)圈子到汽車圈子,菊花與小米都是不容忽視的競爭對手。

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