第954章技術聯盟以及效率驚人的收購團隊

        所謂的去研究院轉一圈，自然是一句笑話，船夫哥也很配合的笑起了一聲，不過真要說起來他還是有點害怕的，尉來對于技術人員的待遇可是全行業里公認的，很難有人能夠拒絕尉來的挖角。

        “行了，少扯淡了，天天叔啊叔的喊著，下起手來是一點都不留情。”

        無論是半導體，還是新能源汽車市場，都是目前的大熱行業，前景也是一目了然，而國內能夠從事車規級芯片生產，又有一定規模的公司本就不多。

        子公司雖然被大客戶拖累導致暴雷，但也沒有一味的躺平等著母公司來救，而是在積極的開拓新客戶，二則目前的斯諾實業好歹也是國內主流的負極材料供應商之一，也是有一定名氣的。

        常年沒有實控人的國民技術，要說沒有資本覬覦那顯然是不可能的，便是國民技術之于BYD，同樣也是用處極大的，但要說像巨量引擎這樣敢下手的還真不多。

        不敢下手的原因有很多，但總結起來一個最大的問題就是沒錢，哪怕是現在的國民技術已經跌入到近幾年最低位了，那也是有著30多億市值，收購需要準備50億元現金的。

        在資本市場收縮的當下，肯一次性拿出50億元投資半導的投資機構或者是企業并不多，高瓴資本這樣號稱投資高科技企業的都把錢投到格力身上，尋求穩定。

        轟轟烈烈的半導體國產替代，在目前來說，實際上包括二級市場里的散戶看好的都不多，更多的還是以炒作為主，真正愿意投資的一般都是產業資本以及地方ZF，還有一些大企業為主。

        董小姐這樣的說是要造芯片，但都是以炒作為主，哪怕是雷布斯的小米，都喊了多少年了，實際投入卻是肉眼可見，這就是目前國內半導體行業現狀。

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