最終經過雙方兩天的談判，眾肽汽車，北倉區這邊的影子公司以及新馳智能智造簽署下最終的合作協議。

        這第一輛車本就是虧錢賣的，為的是打進市場，賣得越多虧得越多，租用汽車生產資質本就是最后無可奈何的備選方案。

        若是租用生產資質的話，按照眾肽001的售價，其實每賣出一輛車，就要給租賃企業1%的費用，這筆費用常年累月的堆積，還要夸張。

        為了打壓檀錦程一點股份，倒也沒必要把自己給逼上絕路；再說了，股東也有股東的義務嘛。

        這就是一家大型汽車整車生產商對于當地發展所產生的最直觀的改變。

        檀錦程笑道：“當然確定，說幾個我的理由吧，首先這張牌照雖然花費了不小的代價，但得來確實是有運氣的成分。”

        “不知道檀總對這個定價有什么看法，你們公司上市的第一款車型定價最低是1999元，市場證明你們的定價是非常正確的。”

        這么做圖什么，總不至于真的全心全力幫助北倉區發展產業吧？或者說這只是當地的一枚棋子？這樣的話倒是有可能的。

        檀錦程早就感受過了，以往跟閃馳科技的談判還有會議當中，這些領導們也是如此，大家先把需求提出，看看是否在大方向上一致。

        “方便問一下眾肽001的售價嗎？”

        這個態度讓北倉區這邊也很滿意，一輛汽車上有著海量的零部件，僅僅同等條件下優先使用北倉區境內汽車零部件企業生產的零件這一條，就能夠帶來海量的好處。

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