第914章“是時候需要一些改變了”

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        “賺錢？哈哈，我根本就沒考慮過這個問題，那是以后的事兒?！?br>
        櫟社機(jī)場，剛剛下飛機(jī)的檀錦程就被記者給攔了下來，詢問關(guān)于ET5定價問題。

        沒辦法，這價格搭配上ET5的性能與用料，這價位在國內(nèi)純電領(lǐng)域根本就沒幾輛能打的，甚至于已經(jīng)能夠影響到燃油車了。

        按照實(shí)時匯率，ET5的這個起售價格實(shí)際也是在3.5萬美刀左右，跟毛豆3在老美本土是一樣的，這就很有意思了。

        出去的時候是三月份，回來的時候已經(jīng)是四月份了。

        缺席了今年兩會的檀錦程并沒有缺席今年的熱搜，除了在歐洲引起不小轟動的ET5以及ES3，檀錦程還拜訪了寶馬總部，確定了在德國建設(shè)電池工廠的計劃。

        在克魯格以及德國ZF相關(guān)G員的陪同下，錦新時代的歐洲乃至于全球的首座超大規(guī)模電池工廠定在了圖林根州阿恩施塔特。

        這座位于德國中部了的精致小城，跟中國的關(guān)系息息相關(guān)，錦新時代的投資讓歐洲佬們又愛又恨。

        早在2016年，一家中國企業(yè)收購一家德國機(jī)器人工廠引發(fā)了大規(guī)模的抗議，阿恩施塔特的港口也在中國人的控制之下。

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