尉來由檀錦程親自帶隊，其他車企也不含糊，要么是CEO出面，要么就是創(chuàng)始人直接上場，吉利的李書富更是過完年之后就來到了歐洲，不過他們并非全然因為這一次的車展。

        “李總牛逼啊，你們這是開年就搞了件大事兒啊，牛氣。”

        檀錦程一行人在機場閑聊了十幾分鐘之后，李書富的飛機也落地了，兩撥人終于會面了。

        “哈哈，比起你來，我這都不算什么。”

        話是說得謙虛，但李書富臉上的意氣風(fēng)發(fā)卻是根本掩飾不住，與尉來一樣，吉利也是通過各種并購來提升自己的實力，當(dāng)年的沃爾沃收購案，可是在全球范圍之內(nèi)都造成了長達幾年的熱度。

        沃爾沃的收購成功以及這么多年的消化，也是吉利擺脫帝豪，走向騰飛的開始。

        “我也就在國內(nèi)搞點動靜出來，在國際上還得看李總您呢。”

        二月底，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局正式裁定吉利對于奔馳母公司戴姆勒的收購為正常收購，這意味著吉利已經(jīng)切切實實成為戴姆勒第一大股東了。

        在戴姆勒明確拒絕吉利入股的前提下，吉利以高達90億美刀的價格，通過海外企業(yè)為主體，在一級，二級市場收購了戴姆勒9.69%，共計1.036億具有表決權(quán)的股份。

        至此，戴姆勒也總算是認命了，通過發(fā)言人表示：“很高興又迎來一位長期投資者。”

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