“那也算我們一個吧。”

        說話的是觀致汽車的總經理，作為奇瑞的子品牌，總部在常熟的觀致成立時間稍早于尉來幾個月，同樣是度過十個年頭的觀致也想在新能源汽車市場上有一番作為。

        奇瑞，BYD都響應了，吉利自是不甘落后，而且李書富總覺得尉來ET5的宣傳方式跟以往有些不同，在短視頻平臺上ET5的諜照短視頻很多很多，但樣子卻始終沒有公布。

        在某音為主的短視頻平臺，有大量的ET5之類的短視頻，通過工信部備案的照片以及路透的諜照分析，這應該是一款B級轎車，而且設計上應該是比較亮眼的。

        按照市場上B級轎車的價位來看，若是尉來把價格定得低一些將會形成很強有力的競爭力，趁著這次機會也能夠第一時間得到這款轎車的信息。

        “那太好了，組個團過去氣勢也足一些，話說回來檀總的公司是不是在瑞士還有門店，到時候你們可得照顧我們這些人哈。”

        “這個沒問題的，到時候我會讓在瑞士的工作人員配合著安排。”

        微信群里很是熱鬧，不管去與不去，大家伙都出來說幾句，同時也有打探消息的，表面上大家客客氣氣的，實則暗地里都想著盡可能的多掌握一些消息。

        尉來ES系列的高端打造成功，讓眾多車企看到了高端化的希望，沒有一家車企不想做高端，燃油車方向幾乎沒太大的希望，但是尉來在純電方面的成功給了眾多車企一些經驗。

        不會也可以抄的嘛。

        但是尉來除夕之前的降價也給了已經跟進的一些車企很大的壓力，尤其是那些已經公布價格的車型。

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