“明年下半年我們也會推出走量車型的，市占率這方面我們不是很在乎，反正新能源汽車目前還是藍海市場，我們有充分的時間調整。”

        “當前的話我們還是以建立起品牌形象為主。”

        任何一家企業的品牌形象都是非常重要的，尉來要做的就是像特斯拉那樣把自己的品牌形象給建立起來。

        不同于BYD這一類的自主品牌，他們在建立之初別說做什么高端了，能把車子拼出來就算是不錯了，基礎太過于薄弱的情況下肯定只能是做低端的。

        適應了低端品牌，再想要提升自己的形象，就需要很多年的積累，慢慢讓消費者接受高價位的產品。

        “目前補貼政策還沒有太大的變化，有這么好的機會不把自己的品牌形象建立起來，那就有點太吃虧了。”

        拿BYD秦系列來說，他們的官方指導售價都在25萬元左右呢，但是減去國補，地方補貼以及車企自身的補貼，也就花不了幾個錢了。

        按照尉來的經營模式，借助于補貼，把車價提上來，再把品質做起來，頂多也就是不賺這筆補貼的價格而已，形象建立起來以后就好辦了。

        從ES8的銷量來看，尉來的高端形象還是比較成功的。

        搖晃著酒杯，沈楠彭點點頭道：“確實是個好思路，咱們也要有一些屬于我們自己的高端品牌，不能只吃一些低利潤的。”

        “不過這樣的話，那明年尉來在新能源汽車方面的銷量變化不會太大啊；對了，今年你們能做到10萬輛嗎？”

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