“實際上你應該清楚，Cooper在女性用戶群體里實際并沒有那么受歡迎，或者說不如其他的品牌受歡迎，另外就是從來沒有人說小型車就一定適合女性用戶。”

        MINI有一定的賽車基因，傳統燃油車款無論是從操控性還是其他方面實際都不太適合女性用戶，倒是一些男性用戶群體比較喜歡這輛車。

        另外，從消費心理學來說，絕大部分女性用戶群體還是比較喜歡大車型的，這會給她們帶來一定的安全感，看中小型車型無非是幾大原因：“便宜，顏值，好停車。”

        但是這三點加起來，MINI都不具備優勢，與其主打女性市場，倒不如重塑品牌影響力。

        再有一點，誰說MINI只能造小型車的？它只是品牌名叫MINI，不代表就不能生產更大款的車型啊，把Cooper拉長拉寬，仿造大眾的作法，不又是一款完全不一樣的MINI么？

        “長城新發布的歐拉不知道你注意到沒有，這款車絕對可以在女性市場占據主導地位。”

        上次去冀省，檀錦程參觀了長城歐拉的生產線，歐拉品牌是長城近期新發布的，魏牌走高端路線，歐拉主打低端，第一款歐拉車型面對的就是女性市場。

        新車的照片都是有公開的，只能說顏值非常的高，無論是從顏值還是價格上，Cooper都不占任何的優勢，長城的這款新車補充之后價格絕對是在10萬元以下的，只這一點就能夠吸引很多女性用戶。

        “有注意到，這款車型的設計確實是能夠激發起女性用戶的購買欲望。”

        克魯格點了點頭，隨即又笑道：“我看過檀你的一系列營銷方案包括后續車型的設想，老實說很大膽，這差不多算是顛覆了MINI在貴國用戶心目中的形象，但是卻也很危險。”

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