“是的，我也很期待第一輛國產(chǎn)純電MINICooper的下線，到時候一定要收藏一輛。”

        從7月1日奠基儀式以來，尉馳工廠就正式動地了，目前工程進展順利，最快第一輛純電動力的MINICooper將于2018年12月份下線。

        另外，MINI的首款純電動力車型也將于今年登陸各大車展，雙方不同的渠道運營，國外方面主要由寶馬負責，而國內(nèi)方面的營銷推廣則交給了尉來。

        從破土動工那一刻，以張海亮，秦致為首的尉馳管理層就對這款車型還有MINI品牌進行形象重塑了，首先要打破的就是小三車的刻板印象。

        這個很難，但是卻也不得不做的。

        就像是瑪莎拉蒂綁定微商之后就涼了一樣，不打破這種固有印象是很難提升銷量的。

        “檀，你的營銷方案很是大膽啊。”

        克魯格這次來華有幾件大事，一個是視察尉馳工廠的進度，第二個就是跟檀錦程商量一下歐洲電池工廠的事宜，約40億歐元的單子是一個很大的單子，值得他這個CEO親自出馬。

        另外，就是跟檀錦程討論一下關(guān)于國內(nèi)MINI品牌的營銷方式，從張海亮以及秦致還有寶馬派駐的高管那里了解到，MINI品牌的形象重塑很大一部分都出自檀錦程的意思。

        檀錦程笑了笑：“是挺大膽的，但是不試一下又怎么知道呢？還有啊，誰說MINI這個品牌這只能定義為女性用戶的？”

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