除了H系列，這些毛病在C系列上更明顯，車型更新慢，質量問題，售后問題等等更為明顯。

        “王總應該是了解智能手機跟里面的APP的，智能手機還有APP的更新速度非常快，能夠讓消費者有一個很好的體驗，其實汽車要想給消費者更好的體驗，也應該學習手機行業里的經驗。”

        “出了問題不可怕，可怕是我們的反應速度，一家企業一定要盡最快速度回應消費者的訴求，這樣才能讓一個品牌始終保持著競爭力。”

        “我們的悅馳系列能夠在上市第八個年頭里依舊保持著競爭力并且爆發，核心原因就是我們在學習手機制造業里的先進技術，讓企業變得更加的靈活。”

        “而這樣的響應機制只有我們尉來能夠做到，因為我們足夠年輕，有大把試錯的機會，也因為我有互聯網從業經驗，對比起傳統年企我能夠做到他們不具備的營銷以及互聯網的經營思維。”

        “如果要形容尉來是一家怎樣的車企，我覺得應該是介于傳統車企與新勢力之間的吧。”

        沒有了理想，暫時也沒有“尉來”，但是2015年成立的汽車品牌并不少，如后世比較熟悉的威馬，零跑，天際，哪吒以及去年成立的小朋等等。

        這些新成立的汽車品牌無一不都是專攻新能源汽車，加上還有百度，樂視等等互聯網企業宣布進軍汽車行業。

        也因此，這一類沒有燃油車業務，又或多或少帶些互聯網背景的新興汽車品牌被稱之為“新勢力”。

        2014至2018年間是新勢力品牌集中成立的時間節點，包括長城在內也在籌劃魏牌，宣布要搞豪華SUV品牌，做新能源汽車。

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