距離單車銷量總冠軍的朗逸也僅僅只有1900輛的差距，無論是總銷量還是單車銷量在榜單之上都是極其刺眼的。

        “增速方面我們在2015年度都是受益于SUV，按照目前這個趨勢，SUV的后勁還沒有來，咱們2016年的銷量預(yù)期也是可以提一提的。”

        早在12月底，就已經(jīng)有不少車企根據(jù)2015年的增長速度公布了2016年的銷量預(yù)期計(jì)劃。

        元旦期間，更是有不少車企跟進(jìn)了，像是上汽大眾以及一汽大眾還有長安汽車這些，他們的銷量預(yù)期都比較大，有六家車企劍指100萬銷量以上。

        中型的60萬至100萬的也不少。

        “咱們的的銷量預(yù)期就按照長城的標(biāo)準(zhǔn)來吧，初步把目標(biāo)定在80萬輛吧。”

        尉來跟長城的性質(zhì)相當(dāng)，今年長城總計(jì)賣出去75.33萬輛，位列總銷量第九，自主第一，元旦期間長城也公布了明年的銷量預(yù)期。

        95萬輛，20%至30%之間的增長率，尉來同樣是SUV賽道，但是車型有限，第一目標(biāo)定個80萬，20%左右的增長率算是比較合理的。

        說起來長城還是謹(jǐn)慎啊，95萬輛跟100萬輛，5萬輛的差距，在SUV狂飆的情況下，他們都沒有提出100萬輛的銷量目標(biāo)。

        100萬俱樂部，那可是不一樣的。

        如果SUV還能夠像今天這樣的增長，那么長城是完全有可能達(dá)到年銷量破百萬的。

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