第804章全球化戰略

        走過最多的路，就是檀老板的套路。

        尉來的補貼政策給了其他主機車商不小的壓力，這其中尤其以BYD以及特斯拉最為明顯。

        BYD秦的銷量跟埃安S一樣同比去年當月增長了十倍，另外他們還有一些其他的電動車型，而特斯拉則是因為他們高昂的售價。

        毛豆S單單六月份公布的國內銷量就達到958輛，上半年銷量超過4000輛，你就補吧，一補一個不吱聲。

        另外檀老板這招也打了那些騙補廠家的臉。

        這個月他們跟著宣傳新能源汽車銷量暴增，賣出了多少多少輛。

        拿應老板的小豆子來說吧，他們宣稱七月份的銷量是六月份的兩倍之多，而他們六月份公布的銷量是1371輛，還是六月份的銷量第一呢。

        上半年知豆公布的銷量高達5780輛，這下子他們抓瞎了。

        這幫微型車動不動就說自己一個月賣出去一兩千輛，然而實際在道路上也看不到幾輛，大面積停在租車公司的停車場里，如果要跟進補貼，那就露餡了。

        然而，他們又不得不應對，作為新能源汽車賽道的龍頭企業，尉來的操作可以說是給友商們上了難度了。

        內容未完，下一頁繼續閱讀