諾基亞在發布第四季度財報的同時，正式證實了他們放棄了塞班系統。

        新的一屆領導班子也正式走向前臺了，所有的一切都變得不一樣了。

        尉來有自己的數據推算系統，但這事兒他也不可能隨便告訴別人的，尉來2012年度表現很不錯，但是在整個汽車工業鏈上只能算是后起之秀。

        2012年度，悅馳系列總計賣出28.15萬輛，位列SUV銷量排行第一，其中四月份上市的悅馳A3表現不俗，全年累計售出73282輛。

        上市第一年就能夠以月均（12月）超6000輛的成績，這個成績能夠排在總銷量的第13名了。

        尉來汽車更是以23.9%的SUV市場份額絕對第一的位置，唯一美中不足的就是SUV車型單車銷冠的名頭被大眾途觀給搶了過去。

        今年的途觀簡直就是吊炸天，哪怕是經常玩缺貨加價的套路被消費者給噴得要很難看，但是賣得也確實是好。

        一年17.31萬輛的銷量，單一車型超過9%的市場份額更是將與第二名的差距牢牢拉開。

        “今年公司各款車型表現都不錯，不過最應該值得表揚的還是皮卡車部門。”

        朱培紅光滿面，老板當著集團全體高層的面點名表揚他們，無論是他對個人還是揚子汽車都是一種肯定。

        一同陪同過來的楊志杰更是笑得樂開了花兒，今年對于揚子汽車而言可以說是脫胎換骨的一年。

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