雖然也是一名資本家，該狠的時(shí)候純不手軟，但跟大多數(shù)的米國(guó)資本家不同他還是純粹一些，這可能跟他早期的經(jīng)歷有些關(guān)系吧。

        不屬于YOU太資本，又不是米國(guó)本土出生的，早期幾次創(chuàng)業(yè)都被資本給坑了掃地出門，PayPal這么賺錢的生意其實(shí)就是被迫給賣掉的。

        十幾歲就會(huì)寫程序的他，重新創(chuàng)業(yè)選擇造火箭造汽車，可能有他的理想，但更多的應(yīng)該是被資本坑了或者說(shuō)被那個(gè)圈子給排斥了。

        “真的嗎？那是我的榮幸。”

        “是的，毛豆S很成功，在我們這邊也很受歡迎，聽說(shuō)特斯拉會(huì)在我們這邊開店，車迷們都很是期待。”

        “尉來(lái)的ES6也很驚艷，好在跟毛豆S的定位不同，不然的話我可不敢這時(shí)候入華。”

        毛豆S定位是轎車，ES6定位是SUV，兩者之間還是有些區(qū)別的，不過(guò)論價(jià)格的話確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，四個(gè)版本，售價(jià)在64.11萬(wàn)元至97.93萬(wàn)元。

        最重要的是，毛豆S作為純進(jìn)口車型，是不享受新能源購(gòu)車優(yōu)惠政策的，該多少錢就是多少錢。

        如果說(shuō)首批尉來(lái)ES6車主還能混進(jìn)去那么一部分低收入人群，那毛豆S這個(gè)定價(jià)就純不可能，必定是高收入當(dāng)中的高收入人群，花七八十萬(wàn)，百來(lái)萬(wàn)買輛電動(dòng)車，誰(shuí)家里沒(méi)有好幾輛車存在的。

        說(shuō)是超豪華版本的電動(dòng)玩具也不為過(guò)，不得不說(shuō)特斯拉這種定價(jià)策略真的很成功，有關(guān)稅的原因，但從一開始就把品牌定位于高端，以后哪怕推出低價(jià)位的車型也不掉價(jià)。

        就像是蘋果也出去SE版本一樣。

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