如果只是外觀還有內飾設計以及服務這些占據優勢，秦的外觀設計同樣不差，消費者在審美方面也各有各的G點，其實整體上的差距也不算很大。

        然而，現如今的尉來居然已經掌握了新能源汽車三大核心之一的電池技術，并且達到了領先的地步，這可就不得了啊。

        “一直以來我都以為你搞新能源汽車是跟其他那些小廠一樣，準備騙點補貼，畢竟你們的悅馳A1賣得那么好，完全沒有必要砸錢投新能源，現在看來你是玩真的啊。”

        不是船夫哥不信，而是大家現在都在干這事兒，哪怕是檀錦程多次高調宣傳會重金投入新能源汽車賽道。

        做企業的誰還沒吹過牛逼呢。

        迪子同樣會被各種質疑，也沒幾個人信他，另外哪怕是像東風，長安等這樣的大企業都會被質疑，一汽，上汽更是對于新能源汽車幾乎沒什么大的動作。

        如此看來，檀錦程想要收購英偉達股份不是炒作，而是實實在在的了。

        四月末之后，檀錦程有意以10億美刀的價格收購目前世界排名第18的半導體公司英偉達10%股份的消息，已經在小范圍之內傳播開來。

        華爾街那邊，經過跟沈楠彭的多次溝通，紅衫資本答應幫助檀錦程搞定米國商務部。

        紅衫樂意幫忙的原因也很簡單，那是因為他們有利可圖，截止2012年4月30日，英偉達股份報收13美刀，市值堪堪80億。

        檀錦程是以溢價25%的價格收購的，紅衫出讓部分股份，賺得可謂是盆滿缽滿。

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