這樣對于品牌營銷是非常不利的；命名是一門藝術，也是一門技術。

        最后一伙人討論了半天，正好江鈴那邊重新啟動麒麟這個品牌，檀錦程干脆就用‘玄武’來定義尉來的電池品牌名稱。

        玄武嘛，五行當中跟水對應，不懼怕火，另外還有長壽的象征，放在電池品牌身上正合適。

        電池打響名氣之后，運氣似乎也好了起來。

        去年，基于尉來所掌握的技術，全球最大的張北儲能示范項目主動邀請尉來集團參與，這是一項2009年由財政部，科技部，能源局以及電網聯合推出的“金太陽重點工程”首個項目。

        同時也是智能電網項目當中唯一的電源項目，總投資超過10億元。

        能夠參與進這樣的大型重點項目，本身就是公司技術實力的一種肯定；今年開始，尉來又迎來了一個新的重點客戶，那就是宇通客車。

        客戶雖不多，但都是名氣很大的，寶馬不用多說，宇通如今在國內客車領域也是有相當市占率的，再加上這兩年推廣的主要是公共領域的新能源汽車。

        另外像眾肽，力帆這些車企，目前用的也都是尉來的電池，只不過他們用的量很小。

        尉來雖然主攻三元鋰電池，但是磷酸鐵鋰電池同樣也是有開發的，混動的用的鋰酸鐵鋰，純電的用的是三元鋰，兩個不同的板塊。

        比亞迪在拆解完ES6之后，是真的感到驚嘆。

        內容未完，下一頁繼續閱讀