第756章新能源汽車元車

        按照乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年11月份，國內(nèi)乘用車市場出現(xiàn)2.9%的同比下滑。

        轎車，MPV，微客都未能避免同比下滑的命運。

        “看見沒有，SUV還是很強的啊，加緊研發(fā)新的SUV車型吧，包括燃油還有新能源系列。”

        SUV市場，可以說是風景這邊獨好，11月份仍然實現(xiàn)了10.9%的同比增長，悅馳A1以18965輛的銷量排名第一。

        最讓尉來上下全體開心的是，11月份的CRV銷量是16020輛。

        2945輛的差距，這是悅馳A1第一次跟CRV拉開這么大的差距，以往兩者每個月最多也只有不超過500輛的差距。

        這是一個很好的信號。

        跟CRV貼身肉搏了差不多兩年了，這是第一次兩者之間差距這么大，CRV獨占鰲頭的時代算是一去不復返了。

        “國內(nèi)消費者也確實對SUV特別偏愛啊，今年車市行情這么一般，SUV市場還能做到百花齊放，還真是不容易。”

        去年還像是CRV跟悅馳A1的二人轉(zhuǎn)，到了今年ix35，途觀，逍客，漢蘭達以及下半年突然爆發(fā)的BYDS6，甚至于奧迪Q5都越賣越好。

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