或許到了那個時候，業績不錯的揚子汽車又要再一次被擺上貨架了。

        沒辦法，這就是每家公司在遇到困境之時必須面對的，最先出售的就是價值最高的非主營業務。

        “是啊，我們的車型還是太過單一了啊，必須得盡快推出新的車型啊，所以我提議把飛揚這個品牌啟用吧，這一次咱們設計得好一些，走城市越野的路線，老板你覺得怎么樣？”

        張永不可能沒有意識到這一點，他也很著急，只不過研發生產制造都需要時間，新車型再怎么快也需要一兩年時間才能推向市場的。

        尉來汽車有從長風汽車那里收購過來的越野車技術，有飛揚SUV的全套圖紙，有皮卡車的底盤技術也有生產越野車的經驗。

        轎車市場已經被打出狗腦子了，尉來暫時還沒有這個能力進入，但是越野車完全是可以嘗試一下啊。

        其實說起來，飛揚的SUV也算是CUV，畢竟在本田CRV推出之前，國內市場是沒有城市SUV這個概念的，所有的SUV都是偏硬派，也就是減配版越野車。

        不指望能賣多少，但是可以豐富公司的車型。

        檀錦程手指輕扣著辦公桌，真要說起來，SUV跟越野車其實沒有太大的邊界線，你也可以簡單的把SUV理解成越野車的減配版，另外就是提高了駕乘的舒適性。

        SUV市場逐漸成熟，后面10幾年SUV的受歡迎程度也是知道的，與此同時的就是越野車的市場也會越來越大，這一點還得感謝旅游的營銷。

        什么生平一定要跑一趟318之類的忽悠詞，不知道增加了多少越野車的銷量。

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