雖然歐美日汽車品牌對新能源的研發走得也挺早的，但是真正研發出成果的企業并沒有幾家，國外說起來也就特斯拉之流，國內的話則是BYD，BYD在新能源技術方面是并不落后的。

        歐美傳統車企為什么在新能源技術方面很難突破？簡單來說其實也是錢太好掙了，沒必要投入到不確定的行業。

        就像是蘋果手機一樣，搶占市場那幾年各種推陳出新，等到占領市場之后，就沒有什么亮點了。

        這是大企業發展到后面的通病，也是人性的通病。

        辛苦了一輩子還不能好好享受享受么？

        “機會還是大把的，咱們先做ZF采購的工程吧，爭取拿到一些ZF的訂單，不過更重要的是點科技樹嘛?！?br>
        2009年開始，就新能源汽車方面，ZF啟動了“十城千輛”推廣工程。

        通過提供財政補貼，計劃用三年左右的時間，每年發展10座城市，每座城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交，出租，公務，市政，郵政等領域。

        此項計劃的主要目的是為了推廣新能源汽車，爭取到2012年新能源汽車能夠占到汽車市場10%的份額。

        ZF花錢花時間培育市場，有這么好的機會當然得把握住，有條件要上，沒條件創造條件也得上。

        “確實是可以試一試，目前黃海汽車年產6000輛的產能實際上我們也是用不上的，空出一條生產線來改造是完全可行的?！?br>
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