不止是寶馬，悅馳A1幾乎被所有主流車(chē)企都拆了個(gè)遍，大廠想找出有沒(méi)有侵權(quán)的地方，小廠想學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，一款自主車(chē)型在沒(méi)有外觀抄襲的情況下是如何能做到上市即熱銷(xiāo)。

        你要說(shuō)誰(shuí)拆得最是透徹，那絕對(duì)是本田了。

        “哪里哪里，您過(guò)獎(jiǎng)了。”

        合資公司的高層，除了三菱的，檀錦程還是第一次見(jiàn)到這么高級(jí)別的，地位不是一時(shí)之間轉(zhuǎn)變的，在不清楚對(duì)方意圖之前檀錦程還是只能是謙虛一些。

        不過(guò)話也沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，選擇國(guó)產(chǎn)零部件不就是為了節(jié)約成本么？

        相同的零部件，價(jià)格上差的不是一星半點(diǎn)兒，眾肽的MPV倒是全進(jìn)口零部件，市場(chǎng)也不買(mǎi)賬啊。

        見(jiàn)檀錦程這態(tài)度，魏嵐也是笑了，意圖不明確實(shí)不好多說(shuō)什么。

        “咱們言歸正傳，聽(tīng)說(shuō)檀總旗下有一家名為錦新時(shí)代的新能源公司在動(dòng)力電池方面有一定的研究？”

        “對(duì)的，沒(méi)錯(cuò)。”

        自公司戰(zhàn)略重心向尉來(lái)汽車(chē)偏向以來(lái)，錦新時(shí)代那邊的投入就進(jìn)入到自給自足的狀態(tài)，利用得先電子的現(xiàn)金流來(lái)融資，貸款，解決企業(yè)自身發(fā)展問(wèn)題。

        技術(shù)這玩意兒都是靠錢(qián)堆出來(lái)的，你不大力投入，那勢(shì)必就發(fā)展緩慢，一年多以來(lái)的，錦新時(shí)代在動(dòng)力電池方面的進(jìn)步很是有限。

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