第522章閃馳新能源的三角地

        “看來挖人還得盡量去國企啊。”

        掛掉張永的電話，檀錦程不由得有些感嘆，這年頭國企造車實力是真的強啊。

        拿動力電池方面來說，錦新時代動力電池實現零的突破就是跟東風汽車合作開始的，同時東風方面也提供了不少技術支持。

        如今除了東風之外，也有一些像眾肽這樣的小客戶向錦新時代訂購動力電池做做新能源汽車方面的研究。

        說起來應建人是真的有路子，上次檀錦程跟他聊的那個合作開發2008EV版，這家伙也不知道是怎么操作的，跟前世一樣的讓這款車型登上了第一批新能源汽車目錄之中。

        跟他同期的比亞迪F3EV版都已經開發完好幾年了，而他只是去年在檀錦程提議之下開始開發，今年就給他弄上去了，這會兒又在申請新能源汽車資質的牌照。

        正兒八經的造車眾肽可能差了點兒，但玩資本收購，還有這些新出來事物的吃螃蟹，應總是牛逼的。

        檀錦程在今年成立尉來，其中一個原因就是沖著新能源汽車牌照去的，整出點動靜來到時候好像眾肽那樣申請新能源牌照，這玩意兒現在申請很簡單，但是越往后就越難了。

        下班時間還早，檀錦程在辦公室里看了會兒股票。

        今天是2月27日，今年的2月份難得有的29天，月末的幾天里的股市行情倒也還算湊合，前幾天的大跌之后月末股票有些緩解，走勢都較為平穩。

        內容未完，下一頁繼續閱讀