自主品牌憑借著一兩款爆款能混得還行，例如BYD的F3，吉利的帝豪，奇瑞的QQ等等，甚至說眾肽的2008都算，但是一旦爆款車型賣不動了，新車型的銷量又提不上來，那就面臨倒閉的風險。

        吉利做得很好，整了很多品牌很多車型，然而全部撲街了，若不是帝豪真的牛逼得不行，在那一波大品牌計劃當中可能就倒閉了。

        其實目前看來最穩的國產民營品牌有且僅有BYD跟奇瑞，因為這倆是真的有技術積累，其他的看起來都不穩。

        “我已經在給我們的造車做營銷上的造勢了，前期的準備工作我先替你做了，到時候就等著張總來大展拳腳了。”

        張永是因個人原因發展主動辭職的，原則上來說一個月到兩個月的時間就夠了，如果他能夠靈活一點，甚至說一個月都不需要，畢竟他也算是給別人空出位置來了。

        福田的銷量經理放在車圈之外的社會上是沒什么名氣的，但在他們內部還是不錯的跳板崗位，不少人對于張永的離職都感覺有些可惜。

        在他們看來已經熬了十年熬到這個位置上的張永，正是大展拳腳的時候，這時候選擇離職多少有些不。

        老實說33歲的中層管理人員，在國企真的算是重用了，這一點其實是沒什么爭議的，張永是高學歷人才，又有能力，哪怕再沒有背景也不缺出頭之日。

        “看到了，網上已經出現了檀總是新成立的尉來汽車法定代表人的信息了。”張永笑著回應道。

        決定入職之后，張永就非常關注閃馳的動態，這兩天互聯網上突然爆出的閃馳注冊的多個商標，還有檀總重新出任橙子科技總裁一職以及孫同雨入職的新聞。

        熱度再一次把閃馳給推了上來，硬生生從陳老師的熱度里找到了屬于閃馳的熱度空間，隨后就是爆出檀錦程成立了一家汽車公司。

        張永好歹也是銷售經理，研究了幾天之后就一眼就能看透閃馳的營銷套路，無非就是自己把節奏帶起來，然后炒熱，讓吃瓜群眾圍觀，這樣就起到了廣告的效應。

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