第414章2008EV計劃

        這款產(chǎn)品在檀錦程看來多少有些瘋狂，根本就沒有考慮過安全性能。

        不過這只是2007年車企業(yè)瘋狂的縮影之一年是民營車企高速發(fā)展的一年，有很多老牌車企倒閉。

        同樣的也有很多如眾肽這樣揮舞著鈔票新入局的玩家。

        各種各樣的并購，各種各樣的車型推向市場，群魔亂舞，跟后世新能源汽車大爆發(fā)時期馬路上都是不認識的車標(biāo)是一樣的。

        自去年開始，國產(chǎn)燃油車市場已經(jīng)進入到一個瘋狂的賽道了。

        簡單來說就是開始卷了，卷的力度已經(jīng)讓合資品牌都不敢輕視了，根據(jù)商務(wù)部的預(yù)測，今年乘用車市場產(chǎn)銷同比去年來說應(yīng)該是12%至15%左右，預(yù)計會超過800萬輛。

        相較于2003年的產(chǎn)銷預(yù)期已經(jīng)實現(xiàn)了翻倍，汽車產(chǎn)業(yè)進入到了一個高速發(fā)展的階段，生產(chǎn)了這么多的車子賣給誰，怎么賣出去成了各大車商最頭疼的事兒。

        檀錦程是開了天眼，知道2008年金融危機的影響，但對于很多企業(yè)來說，他們并不知道未來要發(fā)生的事兒，草莽出身加上高速發(fā)展的時期，多數(shù)企業(yè)家滿腦子只有搞錢，根本沒什么企業(yè)規(guī)劃。

        看見別人上了，這行業(yè)又確實有錢賺，于是也有就上了。

        世界是一個大大的草臺班子，企業(yè)也是如此，但很多人沒想過如何把自己的草臺班子搭建得更加合理，少漏雨一些。

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