第405章項目公示前的質疑

        皖省四月份的風云企業家，那絕對非檀錦程跟董京桂這兩個人莫屬了。

        董京桂在廬州跟著得瑟了幾天之后，回了趟老鄉考察，之后就回無錫了，他只是跟投，用不著像檀錦程一樣一直呆在這邊。

        說起來參股航新時代也是董京桂還有他的雅滴集團在投資領域的一次嘗試。

        眼瞅著閃馳在投資領域混得風生水起，作為同行的巨頭們要說不動心，那肯定是假的，電動車的銷量爆增是全行業的。

        行業前四的銷量無需多言，像是比德文這種因為請了華仔代言，銷量也是暴增，產能在當年就能夠消化掉。

        還有一些跨行的企業來賣電動車，例如賣空調的奧柯馬，賣內衣的紅豆，賣摩托車的宗申，他們的電動車也都賣得很不錯。

        這些企業由于有著雄厚的資金支持，進場雖稍晚，但速度很快，很快就成長為第二梯隊成員，在電動車行業里也沒少賺。

        拿奧柯馬來說，他們去年最開始對外公布的銷售量是48萬輛，號稱全行業第一。

        不過隨著閃馳，芯日，綠原以及雅滴這些頭部企業紛紛公布具體的銷量，他們這個年度48萬輛的銷售被證實水份較大，但算下來30萬輛應該是有的。

        跟汽車行業一樣，電動車行業也有虛報銷量的毛病，不過由于閃馳的不配合，頭部企業對于銷量數據虛報還是開始變得謹慎起來。

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