除了要配合總公司重整公司之外，他的首要任務是讓知豆盡快復產。

        之前由于債務糾紛，兩大基地或是被質押或是被閑置，幾乎處于完全停產的狀態。

        甘省基地具備復產條件，至于說寧?；兀@塊年規劃30萬輛的生產基地，目前基本處于爛尾狀態，暫時還不在知豆的復產計劃當中。

        對于知豆，尉來也有個長期的規劃，那就是第一步讓甘省基地復工復產，先把車子給賣起來。

        等到企業走入正軌之后，重新啟動海外出口渠道，隨之就是包括甘省基地的產能擴張以及寧?；氐闹匦陆ㄔO。

        按照長遠的規劃，甘省基地未來的產能將會在年產10萬輛以上，加上規劃當中的寧?；?，40萬輛的年產能，足以保證知豆在微型車領域的產能。

        不過這都是后話了，要是上市之后，車子賣得不怎么樣，也是個涼涼。

        “成本怎么樣？”

        五菱宏光MINIEV售價2.88萬元至3.88萬元之間，這個價格也就買一輛好一點兒老頭樂的價格了。

        基本上已經做到了極限，可以說宏光MINIEV把微型電動車的售價給卡死了，要想賣得好，就得參照這個價格標準。

        這就是所謂的市場定價格，就像是如今在高端純電SUV領域的尉來一樣。

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