這事兒在美光身上發生過，在三星身上發生過，在臺積電身上也發生過，在國內一些生產廠商上同樣也發生過，這都不算什么新鮮事兒了。

        不過美光的騷操作，算是正式把芯片荒這一之前還有些遮遮掩掩的問題，給正式的擺在了臺面上。

        接下來無論是車規級芯片，還是消費級芯片，都將會迎來一個漲價潮。

        7月20日，星期一，全球股市開盤，受美光總部工廠火災影響，全世界范圍內的股市，芯片相關概念以及附屬產業均有不同程度的反應，波動巨大。

        其中以特斯拉的股價反應最為夸張，今年二季度以來，股價持續大漲的特斯拉，在20日是當日暴漲9.47%，股價報收1643美刀，繼續刷新著特斯拉自上市以來的市值紀錄。

        雖然說在銷量上被尉來，BYD等等為首的華夏企業持續壓制以及追趕，毛豆3在歐洲地區也被ET5分去了不少的市場，進口車型當中，ET5目前在歐洲地區受歡迎的程度僅次于毛豆3。

        連帶著馬斯克在接受采訪之時，也不得不回應這個問題。

        不過，在股市以及身家方面，無論是BYD還是尉來，跟特斯拉都是無法企及的，特斯拉的股價是今年表現最為亮眼的，沒有之一。

        以2019年12月31日時的收盤價418.33美刀為基準，特斯拉的股價在今年上半年經歷了兩個階段，二月份暴漲逼近1000美刀，隨后又經歷了三月份的暴跌。

        三月份美股連續性的熔斷，北美本土無法控制的情況，特斯拉的生產以及銷售受到了很大的影響，三月份特斯拉股價最低跌至350美刀附近。

        不過，這種大規模的做空，也算是耗盡了空頭的力量，三月份開始，特斯拉的股價就開始一往無前，二季度三個月的時間，特斯拉股價翻了一倍都不止。

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