尉來三菱的合資工廠，去各地的視察工作也不得不交給長澤裕以及張永組織人手帶隊考察。

        “反正考察什么的也就是一個幌子，你跟長澤裕不要表現得太明顯就行了，這事兒你比我懂。”

        臨行之前，檀錦程向張永囑咐道，第二家合資工廠第一選擇是常州。

        不出意外的，尉來跟三菱把合作地點圈定之后，常州也發來了邀請，上次錯過了閃馳在境內設立電動車工廠，常州已經覺得很可惜了，這次無論如何也得再爭取一下。

        通過那次招商的不愉快，常州方面也總結了一些經驗，年輕氣盛的老板，能夠接受地方保護主義，也能夠理解ZF對于本土企業的支持，但是這并不代表他能夠接受威脅。

        彼時本來談得好好的，只是因為招商小組里有一位成員透露了一些如果不停止價格戰，那這合作就不好繼續談下去，他就決定立即中止談判。

        實在是有個性啊。

        事后也證明了，這種地方保護主義在大勢面前毫無用處，新的交規哪怕你拖了一年又能如何，最后還不是要配合交規政策，另電動車新國標也導致很多不思進取的小企業無法生存。

        除了幫轄內的中小企業拖了一些時間之外，看不到實質上的好處，還失去了一次擁抱電動車產業龍頭的機會，產業轉型已經是必須的了。

        蘇省的經濟都說蘇錫常，但如今看來常州已經落后另外兩座城市太多了，如果能夠再一次跟閃馳達成合作，除了汽車工廠之外，未必不能再跟閃馳科技達成新的合作。

        前提是這一次一定不能像上次一樣了，這次要是再錯過，那就真的是不太可能有后續的合作機會了。

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