無論是小電驢還是今后的新能源汽車，電池的成本占比一直是比較重的，目前閃馳的電池采購占成本在30%左右，如果能用上自己的電池，哪怕是先做鉛酸電池這成本都能下降不少。

        “哎，可惜啊，還是晚了一點。”

        如果要是再早幾年重生，建立起自己的電池工廠還有組裝車間，那小電驢真就跟外貿一樣了，利潤率最高的年代都被自己全部收入囊中了。

        “咚咚咚。”敲門聲傳來。

        “進來。”

        張旭輝推門而入，手里拿著幾份報表。

        “老板，這是上個月的工資報表，需要你簽個字，另外有一件事穎州那邊有一家終端商已經打過來幾次電話了，希望下個月我們能給他提供200臺的供貨量，吳組長讓我跟你說一聲。”

        “工資報表先拿來吧，我先把這個簽了，剩下的你慢慢說。”

        錦鵬貿易還有錦逸實業那邊人員較少，工資是次月15號發放，閃馳這邊的工資則是在次月的月底發放，現在兩條產線總共200多號人，一個月的工資也不是個小數目。

        能多壓半個月就多壓半個月，除了能緩解資金緊張之外，多少還能吃點利息。

        “是這樣，那家企業在這個昨天就已經把這個月100臺賣完了，最近他們都沒貨了所以急了。”

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