第151章助理的態度轉變

        開著寶馬去奧迪4s店是一種什么體驗？一次性提兩輛奧迪a6又是什么體驗？總之在2005年來說還是比較另類的。

        如果說小米是手機市場的攪局者，那么作為國產品牌的奇瑞，絕對算得上是傳統汽車領域的攪局者，自2001年第一款風云系列上市并且獲得市場認可。

        今年三月份推出的瑞虎suv更是大獲成功，一時之間，國內各大車企紛紛效仿，這下合資品牌也坐不住了，要么推出類型車型，要么原有車型直接降價促銷。

        于是便有下半年的車市大范圍，幾乎覆蓋所有品牌的降價，這要是在去年，檀錦程想要一次性拿到兩輛a6的現貨，那還真得找找關系才行。

        而閃馳要做的便是小電驢行業的攪局者，學習奇瑞的刻苦研發以及小米的營銷經驗，在小電驢行業留下自己的名字。

        05款的奧迪a6已經隱約能看到后世奧迪的一些影子了，跟老款奧迪風格完全不同，內飾采用了非常少見的全黑配色，在大量胡桃木飾條的映襯下，視覺效果上多了一份肅穆。

        這一次提的是a6l3.0自動領先版本，落地價65萬元，雙排自動真皮記憶座椅，電折電加熱后視鏡，電子剎車，esp等等，還有被車迷戲稱“燈廠”的車燈。

        體驗感確實跟寶馬3系不同，說是秒殺也不為過。

        各項手續辦完之后，檀錦程還是挺開心的：“哈哈，孫哥，輝哥，咱們一人一輛開回去，輝哥你開我那輛寶馬。”

        兩輛車一輛在閃馳車業名下，一輛在錦鵬貿易名下，目前檀錦程還是錦鵬貿易的法人代表，所以代替張旭鵬來提車一點問題都沒有。

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