走模仿的路也是無奈之舉，閃馳哪怕規(guī)劃得再標準，前期也只不過是規(guī)模大一點的組裝廠而已，沒有什么技術含量，也沒有什么技術壁壘。

        能做的無非是靠著檀錦程領先于這個時代的眼光，用新穎的款式加上極致的性價比，打市場同行一個措手不及。

        “老板，我們前腳踏位置搞這么大，是不是有點難看？總感覺有點不協(xié)調啊。”

        當檀錦程提將前腳踏位置加大之時，從芯日挖過來的一名工程師，目前是閃馳技術開發(fā)組組長的王超有些質疑，從前他們主攻的都是豪華電動車市場。

        對于這種設計方式，在他們眼里，多少顯得有些LOW，看起來格格不入的樣子。

        面對這種質疑，檀錦程沒有選擇以老板的權利強壓他們換自己的意愿開發(fā)，只是微笑著舉例道：“王哥，你設想一下，伱現(xiàn)在是一個服裝店的老板，你要運一批衣服去你的商店里，路程大概5公里左右。”

        “這時候你用叫一輛貨車，是不是有些浪費了？”

        王超愣了愣，不明白這有什么關聯(lián)，不過還是用心想了想：“確實是這樣，叫一輛貨車，哪怕只有5公里，怎么著都得10幾20塊錢左右吧？”

        “多少錢咱不管他，但你肯定是要花錢的對吧，而且一家小店的貨量，叫一輛貨車也有點浪費，肯定裝不滿，這時候我們這種前腳面積加大的小電驢，前面放置一堆衣服，后面再捆上一波，是不是一趟就可以直接裝走了？再不濟我跑個兩次肯定能拉完對吧？”

        “如果是有些實力的店主，自己買了輛小貨車還好，但如果是像我們這種剛開始創(chuàng)業(yè)的，是不是能省就省，一輛10幾塊，也能多進一件衣服不是？”

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