“等你36歲的時候，我一定要送你一件合你心意的禮物；說起來真是氣人啊，你才33歲，我們這些老家伙感覺都像是白活了一樣。”

        一晃八年過年，當年剛剛上市的勞力士綠水鬼給李兵帶來了不少的溫暖。

        八年前，檀錦程的汽車事業只能算是剛剛開始，自己也很缺錢，但還是盡力幫助他，加上現在的聞界，回想起來這位比自己小了九歲的年輕人，真算得上是自己的貴人了。

        “行啊，那我等著啊，三年很快的；行了，我還得去何小朋還有沈總那里幫著站站臺，你這里我就先走了，祝你的新車大賣。”

        新勢力的登場徹底改變了傳統車企的營銷模式。

        2018年的滬市車展，別的不說，車企的高管以及創始人是到場最多的，新勢力的創始人們幾乎齊齊到場，賣力的吆喝著他們的新車。

        都是人情世故，這些車企里有一些是他投資的，像是聞界，小朋汽車這樣的，還有一些是有一定接觸的朋友關系，另外有一些還跟他在同一個群里。

        尉來用ET5的降維式打擊的定價，打亂了現有新能源汽車混亂的定價模式，讓各大車企恨得是牙癢癢，但那只是明面上的競爭，私底下大家還是保持和諧的。

        順帶著能蹭點熱度也好啊。

        剛剛特斯拉展臺被圍得水泄不通，記者們很多是沖著馬斯克的，但參展的消費者可是很多都是沖著檀錦程的，管他狂人在國際上知名度有多高，在這片展區，檀錦程就是人氣最高的車企老板，沒有之一。

        檀錦程一走，特斯拉展區就有一大群人嘩啦啦的跟著跑了，看著馬廠長是目瞪口呆。

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