雙方在溧陽(yáng)注冊(cè)了兩家公司，一家上汽時(shí)代，一家時(shí)代上汽，從公司名字當(dāng)中就能看出這兩家公司的控股對(duì)象是有區(qū)分的，前一家由上汽持股51%，注冊(cè)資本為3億元，后一家則剛好相反，注冊(cè)資本20億元。

        兩家公司的功能性不一樣了，重點(diǎn)在時(shí)代上汽這家，兩家會(huì)圍繞著這家公司達(dá)成一切關(guān)于動(dòng)力電池，儲(chǔ)能以及產(chǎn)業(yè)鏈周邊的一系列合作。

        上汽自從押寶地平線(xiàn)之后，跟檀錦程之間的合作非常愉快，目前地平線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入到B輪融資環(huán)節(jié)了，上汽的態(tài)度是繼續(xù)加大投入，以保障自己的份額以及利益。

        截止目前，上汽依舊是除了巨量以及創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)之外最大的股東，上汽，尉來(lái)兩家車(chē)企是地平線(xiàn)最堅(jiān)定的投資者，也是推動(dòng)地平線(xiàn)芯片量產(chǎn)上車(chē)的基石所在。

        上汽如此堅(jiān)定的投資地平線(xiàn)，在檀錦程看來(lái)有出于企業(yè)發(fā)展的考慮，但也不排除國(guó)家戰(zhàn)略。

        如果只有尉來(lái)一家車(chē)企推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)載芯片的量產(chǎn)，是很難做到的，不過(guò)在B輪開(kāi)始，BYD也有意加大投資額度。

        主要原因是地平線(xiàn)的技術(shù)迭代做得不錯(cuò)，應(yīng)用在尉來(lái)L1上的征程1表現(xiàn)還不錯(cuò)，已經(jīng)初具備低端替代的水準(zhǔn)了。

        跟上汽在電池領(lǐng)域的合作，根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)適用于上汽的動(dòng)力電池產(chǎn)品，錦新時(shí)代的玄武電池等創(chuàng)新技術(shù)將優(yōu)先應(yīng)用于上汽車(chē)型。

        另外，錦新時(shí)代還需利用自身海外優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)構(gòu)建海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外生產(chǎn)基地就近供貨等方式，支持上汽加快“走出去。”

        作為回報(bào)，上汽將錦新時(shí)代作為汽車(chē)動(dòng)力電池的首選合作伙伴，另外注冊(cè)資本高達(dá)20億元的時(shí)代上汽控股權(quán)讓給了錦新時(shí)代。

        “其實(shí)你們把錦新時(shí)代再次獨(dú)立出去要比較方便于合作，這樣的話(huà)能夠更加快速的擴(kuò)張錦新時(shí)代的業(yè)務(wù)。”

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