目前檀錦程在小朋汽車的持股依舊維持在10%，只不過這10%從之前的個人擁有變成了他自己+尉來集團的投資方式，其中尉來汽車持股6%，他個人持股4%。

        雷布斯的投資方式跟檀錦程類型，也是公司與個人六四開。

        李兵那里的股份要少一些，后續幾輪他只是以個人的名義跟投了一些，目前持股1.75%，這持股也不少了，可以進入到聞界前十大股東名列了。

        與何小朋，雷布斯告別之后。

        翌日一早，為了避免被人攔下來，檀錦程一行人早早便出發了，去帝都自然是為了處理橙子集團上市前的后續事宜，具體上市時間已經定下來的橙子集團已經基本不存在不能上市的可能。

        不過檀錦程也不能放松，想當年老馬的螞蟻，上市前幾天被緊急叫停，什么事都有可能發生。

        檀錦程的第一站不是去帝都，而是位于冀省的保定。

        起得太早了，路上的檀錦程與趙鑫怡都有些昏昏欲眠，司機黎耀輝眼珠子一轉。

        “對了，老板，這次是二次上市，您會不會給橙子的員工發紅包？”

        近六個小時的車程，檀錦程一行三人選擇的是自駕，這一次他們開的尉來L1，長途旅程也可以測試一下L1的駕乘體驗，任何產品都需要有個好的體驗才行。

        上市半年以來，尉來L1在國內頗受歡迎，目前已經能夠穩定的保持在月銷3000輛左右了，只不過在歐洲市場表現沒有檀錦程預想的那般。

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