不過接管之后，他們的供應鏈表現確實好了很多，這一點可以偷師一下。

        “知道，不過說起來魅族的熱度下降還是因為咱們尉來自身啊，今年咱們的表現太強了，強到出了圈呢。”

        說起這個，曾紀祥一臉的興奮。

        2016年車市有很多火爆的車型以及看點笑料，如眾肽的“保時泰”，十月中旬推出，兩個半月的時候就賣出去了一萬多輛。

        12月份單月6700輛的銷量，像極了一款爆款車型。

        不過全年要說最牛逼，最火的車是哪一款，那絕對是悅馳A1，12月份單月突破八萬輛的全球SUV單月銷量紀錄以及全年高達58.07萬輛的總銷量一直助推著悅馳系列的熱度。

        另外作為悅馳系列的另一大支柱車型A3，盡管面臨國內各大主機廠商相繼推出的競品的競爭壓力，但是通過換標區分以及促銷等等手段，依舊保持著不錯的銷量。

        19.72萬的總銷量相較于去年14.45萬輛的銷量也是一個不小的提升，另一款定位較為高端的A9銷量也很穩定，一年下來也能賣個一萬多輛。

        “整個悅馳系列在今年真的是沒得說啊，撐起了咱們的天啊。”

        整個悅馳系列的整體銷量是78.98萬輛，僅僅這一個系列就能夠完成之前制定的2016年全年銷量，簡直就是功不可沒。

        魅族的熱度下降，無非也就是乘聯會公布了2016年全年車企以及各大車型的銷量，屬于車企的熱度時間蓋過了一部分的熱度。

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