今年的中概股集體暴跌，其實就是資本的一種態度。

        “你說得沒錯，確實是這樣，這樣打下去除了兩匹馬誰都玩不起，投資機構追求的是利益，不可能說陪著他們玩什么戰略布局。”

        58跟趕集合并了，某團跟大眾點評合并了，攜程跟去哪兒成了一家人，世紀佳緣跟網也合并了，越來越多的細分賽道頭部企業選擇合并。

        最終的結果可能就是每個細分賽道有那么一家獨大的企業，然后為了避免反壟斷的調查，同時也會有幾家市占不高的企業存活著。

        “如果是其他的細分賽道，以優步目前的市占率他們是可以在國內活得還不錯的，再怎么說仲國區的訂單已經是他們單區域訂單最高的了，兩方把補貼停了之后慢慢的也能夠實現盈利。”

        “但是網約車這個行業又有些不同，要知道除了優步之外，還有其他的呢，大家在市場份額上也不是沒有機會。”

        “再者還有一個，網約車數據還涉及到數據安全的問題，現在雖然看起來問題不大，但是將來可就不一定，所以優步國內業務是一定會出售的。”

        2009年成立的優步，一直被認為是最讓人憂心的創業公司，主要原因是它實在是太能燒錢了。

        然而它的擴張速度卻是非常之快，在互聯網流行之后便迅速布滿全球。

        既然憂心，那么風投機構為什么又前赴后繼的給它投錢？要知道優步的融資能力是非常強的，這些錢是從哪里來的？

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